Các đại biểu bấm nút khởi công bến cảng Hòn La.
Dự án Bến cảng tổng hợp quốc tế Hòn La có quy mô lớn với tổng mức đầu tư lên tới 2.299 tỷ đồng, trải rộng trên diện tích 39,22 ha.
Dự án được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 (2022 – 2026): Xây dựng 2 bến cảng với tổng chiều dài 470m, gồm bến số 1 dài 230m và bến số 2 dài 240m, tiếp nhận tàu tổng hợp có trọng tải đến 50.000 tấn, tàu hàng rời trọng tải đến 70.000 tấn. Công suất dự kiến đạt 3 triệu tấn/năm.
Giai đoạn 2 (2027): Xây dựng thêm 2 bến cảng với tổng chiều dài 500m, gồm bến số 3 dài 240m và bến số 4 dài 260m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 DWT. Công suất dự kiến đạt 6 triệu tấn/năm.
Ông Trần Phong, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình yêu cầu chủ đầu tư thực hiện đúng cam kết khi thi công dự án bến cảng Hòn La.
Bến cảng Hòn La được quy hoạch đồng bộ, bao gồm hệ thống kho bãi, khu hậu cần và các công trình kỹ thuật hiện đại. Với vị trí chiến lược nằm trong vịnh Hòn La kín gió, được che chắn bởi đảo Hòn Cỏ và đảo Hòn La, cảng có độ sâu tự nhiên lý tưởng, phù hợp cho tàu trọng tải lớn.
Ngoài ra, bến cảng nằm gần tuyến hàng hải ven biển khoảng 6 hải lý, cách tuyến hàng hải quốc tế trên Biển Đông 360 hải lý, cách quốc lộ 1A khoảng 4km, và cách cửa khẩu quốc tế Cha Lo 150km.
Đây là điều kiện thuận lợi để kết nối hàng hóa từ Lào, Thái Lan, Myanmar và các vùng kinh tế lân cận.
Một góc cảng Hòn La.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Quang Đạo, Phó cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) thông tin, Quảng Bình là tỉnh có tiềm năng phát triển về kinh tế biển với chiều dài bờ biển 116km, trong đó có khu vực vịnh Hòn La là khu vực được che chắn bởi đảo Hòn Cỏ và Hòn La có điều kiện để xây dựng bến cảng cho tàu có trọng tải lớn đến 70.000 DWT ra vào làm hàng.
“Khi hoàn thiện sẽ là động lực to lớn, thúc đẩy thu hút đầu tư phát triển khu kinh tế Hòn La và tỉnh Quảng Bình; góp phần giảm chi phí vận tải, nâng cao sức cạnh tranh hàng hóa của địa phương và khu vực”, ông Đạo nhấn mạnh.
Cũng tại buổi lễ khởi công, ông Trần Phong nhấn mạnh, Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La là một trong những bến cảng quan trọng, có tầm chiến lược đối với phát triển kinh tế – xã hội quốc gia nói chung và tỉnh Quảng Bình nói riêng.
Theo ông Phong, cảng Hòn La sau khi hoàn thiện sẽ kết nối hàng hóa trong khu vực, tiếp nhận hàng hóa 2 chiều từ Thái Lan, Lào, Myanmar, Trung Quốc… và các trung tâm kinh tế lớn qua đường biển.
Ông Phong cũng đề nghị chủ đầu tư thực hiện đúng cam kết, triển khai dự án đúng chủ trương đầu tư đã được phê duyệt, đảm bảo an toàn, hiệu quả, đáp ứng đầy đủ yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng.